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  • 動力電池新規(guī)發(fā)布

    近日,工信部正式發(fā)布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,這一被稱為“史上最嚴電池安全令”的新規(guī)將于2026年7月1日起實施。新國標首次將不起火、不爆炸從企業(yè)技術儲備上升為強制性要求,徹底終結了行業(yè)對熱失控風險的僥幸心理,標志著動力電池進入零容忍時代。為滿足新規(guī)要求,動力電池的熱失控測試將成為重點測試對象。在電池熱失控測試中,電池溫度會快速變化,因此對溫度采集器的采樣速率有了更高的要求。傳統(tǒng)溫度采集的采樣速率多為1~10SPS,這樣的速率遠低于電池的升溫速率,會造成測試數(shù)據(jù)不準確的情況。

    ZAD2108

    2025-04-21

  • 小體積、高精度SM6218熱電偶測溫芯片

    隨著新能源汽車和動力電池的迅速發(fā)展,鋰電池的測溫需求也急速上升。為滿足這一相關行業(yè)需求,致遠電子推出8通道熱電偶測溫芯片SM6218。該芯片采用先進的系統(tǒng)級封裝,其內(nèi)部集成了濾波器、ADC主控基準等。其采集精度為0.1度正-0.02%,分辨率可達0.01度,單通道最高采集速率為10SPS。除此之外,該產(chǎn)品還具備高可靠性和高抗干擾性等特點。

    SM6218

    2025-04-02

  • ZAM系列評估套件來啦

    采集模塊在推廣過程中有用戶反饋因PCB走線不規(guī)范導致性能不佳,為解決客戶的這類顧慮,ZLG推出了ZAM5404、ZAM5404B、ZAM6228、ZAM6218A的評估套件。評估套件包含了模塊、評估底板、評估控制主板以及通訊線纜,評估套件的操作也很簡單,上電、接入傳感器、打開上位機,數(shù)據(jù)立馬呈現(xiàn)。

    ZAM6218AZAM5404B

    2025-02-07

  • 模擬信號采集模塊ZAM5404B

    工業(yè)系統(tǒng)中常用到壓力、溫度、振動等類型的傳感器,這些模擬傳感器的輸出±10V、4~20mA為主。傳統(tǒng)采集電路采用分立器件實現(xiàn),存在設計難度大、測試周期長、電路穩(wěn)定性差、物料種類多等問題。致遠電子最新推出的ZAM5404B模塊集成信號調(diào)理電路、ADC、隔離電源及接口隔離,簡化了客戶的采集電路設計,提高了電路的抗干擾能力。

    ZAM5404B

    2025-02-05

  • ZLG汽車熱管理測試解決方案

    電動汽車的熱管理系統(tǒng)是整車系統(tǒng)的重要部分,可適應汽車外部和內(nèi)部的溫度條件,調(diào)節(jié)電池組、電控、電機、空調(diào)到最佳工作溫度。研發(fā)、生產(chǎn)過程中,熱管理系統(tǒng)需要使用高精度測溫設備進行采集和校準,傳統(tǒng)的測溫儀器數(shù)據(jù)接口不適配,無法直接集成到測試系統(tǒng)中,測試數(shù)據(jù)為本地存儲不支持遠程監(jiān)測和數(shù)據(jù)管理,儀表價格昂貴、測試成本高。致遠電子面向汽車熱管理應用推出溫度采集器ZAD2108、CAN記錄儀和ZWS云平臺的系統(tǒng)解決方案。

    ZAD2108

    2024-11-18

  • 高低溫測試數(shù)據(jù)丟了?

    ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器,測溫范圍為-200~1360℃,精度可達0.02%±0.3℃,每通道速率100SPS,具備IP54防護等級。產(chǎn)品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊,并支持TF-Card本地數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)記錄,可有效保障測試數(shù)據(jù)的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發(fā)數(shù)據(jù),實現(xiàn)多通道溫度實時監(jiān)測,可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。

    ZAD2108

    2024-10-10

  • 不一般的高低溫測試

    ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器,測溫范圍為-200~1360℃,精度可達0.02%±0.3℃,每通道速率100SPS,具備IP54防護等級。產(chǎn)品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊,并支持TF-Card本地數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)記錄,可有效保障測試數(shù)據(jù)的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發(fā)數(shù)據(jù),實現(xiàn)多通道溫度實時監(jiān)測,可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。

    ZAD2108

    2024-10-09

  • 如何使用ZAD2108的WiFi功能搭建測試環(huán)境

    今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的WiFi功能來搭建一個測試環(huán)境。首先準備好以下設備:熱電偶線纜、ZAD2108、TF卡。首先連接天線,插入TF卡,插入熱電偶線纜,再接入3P電源線,然后打開電腦搜索連接2.4GWiFi,打開電腦藍牙,解壓上位機軟件,打開bin文件夾運行ZAD_kit.exe軟件。

    ZAD2108

    2024-09-09

  • 如何使用ZAD2108的CAN接口搭建測試環(huán)境

    今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的CAN接口來搭建一個測試環(huán)境。首先準備好以下設備:熱電偶線纜、ZAD2108、USBCAN卡、TF卡,首先連接天線,插入TF卡,連接CAN盒的4P CAN線,插入3P電源線,指示燈紅燈亮接入CAN盒的USB線,連接電腦。

    ZAD2108

    2024-09-05

  • ZLG電池熱失控測試新方案

    電池熱失控測試是電池安全性測試的重要一環(huán),在測試過程中電池會急劇升溫,甚至起火并產(chǎn)生大量的有毒煙霧。實驗結束后,排氣系統(tǒng)會啟動排出氣體,如果火勢過大,防爆實驗室的消防系統(tǒng)會啟動噴淋滅火。這個過程中帶來了幾個挑戰(zhàn),一個是電池急劇升溫,需要高速率溫度采集捕捉溫度曲線,二是有毒氣體在實驗室內(nèi)殘留,長期吸入可能影響工程師的健康狀況,三是測溫儀器可能因消防噴淋而進水,導致設備損壞。致遠電子為電池熱失控測試提供ZAD2108溫度采集器可有效應對以上挑戰(zhàn)。

    ZAD2108

    2024-08-22

  • ZLG電池測溫新方案

    鋰電池作為新能源行業(yè)的重要組成部分,廣泛應用在儲能系統(tǒng)、電動汽車、電船等行業(yè)中,出于安全考慮,鋰電池的高低溫測試是不可或缺的一環(huán)。電池的傳統(tǒng)測試方案中,通常采用昂貴的測溫儀器進行測量,通過以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X中,在汽車電池、儲能電池系統(tǒng)等測試中,測溫儀器放置在高低溫箱外部,儀器到電池的熱電偶線長可能達到5~15米,布線過程嚴重影響測試效率。本期視頻給大家介紹致遠電子為電池測試提供的新解決方案。

    ZAD2108

    2024-08-20

  • 8通道溫度采集器震撼發(fā)布

    ZAD2108標準連接器,鏈接便利,本地存儲,保障數(shù)據(jù),寬壓供電支持CAN/RS-485通訊,防塵防水,IP54,DIN導軌,安裝方便,斷線檢測,異常提醒,寬溫工作,穩(wěn)定可靠,無線傳輸,遠程監(jiān)測,就近布置,簡化布線。

    ZAD2108

    2024-08-19

 
近日,工信部正式發(fā)布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,這一被稱為“史上最嚴電池安全令”的新規(guī)將于2026年7月1日起實施。新國標首次將不起火、不爆炸從企業(yè)技術儲備上升為強制性要求,徹底終結了行業(yè)對熱失控風險的僥幸心理,標志著動力電池進入零容忍時代。為滿足新規(guī)要求,動力電池的熱失控測試將成為重點測試對象。在電池熱失控測試中,電池溫度會快速變化,因此對溫度采集器的采樣速率有了更高的要求。傳統(tǒng)溫度采集的采樣速率多為1~10SPS,這樣的速率遠低于電池的升溫速率,會造成測試數(shù)據(jù)不準確的情況。
隨著新能源汽車和動力電池的迅速發(fā)展,鋰電池的測溫需求也急速上升。為滿足這一相關行業(yè)需求,致遠電子推出8通道熱電偶測溫芯片SM6218。該芯片采用先進的系統(tǒng)級封裝,其內(nèi)部集成了濾波器、ADC主控基準等。其采集精度為0.1度正-0.02%,分辨率可達0.01度,單通道最高采集速率為10SPS。除此之外,該產(chǎn)品還具備高可靠性和高抗干擾性等特點。
采集模塊在推廣過程中有用戶反饋因PCB走線不規(guī)范導致性能不佳,為解決客戶的這類顧慮,ZLG推出了ZAM5404、ZAM5404B、ZAM6228、ZAM6218A的評估套件。評估套件包含了模塊、評估底板、評估控制主板以及通訊線纜,評估套件的操作也很簡單,上電、接入傳感器、打開上位機,數(shù)據(jù)立馬呈現(xiàn)。
工業(yè)系統(tǒng)中常用到壓力、溫度、振動等類型的傳感器,這些模擬傳感器的輸出±10V、4~20mA為主。傳統(tǒng)采集電路采用分立器件實現(xiàn),存在設計難度大、測試周期長、電路穩(wěn)定性差、物料種類多等問題。致遠電子最新推出的ZAM5404B模塊集成信號調(diào)理電路、ADC、隔離電源及接口隔離,簡化了客戶的采集電路設計,提高了電路的抗干擾能力。
電動汽車的熱管理系統(tǒng)是整車系統(tǒng)的重要部分,可適應汽車外部和內(nèi)部的溫度條件,調(diào)節(jié)電池組、電控、電機、空調(diào)到最佳工作溫度。研發(fā)、生產(chǎn)過程中,熱管理系統(tǒng)需要使用高精度測溫設備進行采集和校準,傳統(tǒng)的測溫儀器數(shù)據(jù)接口不適配,無法直接集成到測試系統(tǒng)中,測試數(shù)據(jù)為本地存儲不支持遠程監(jiān)測和數(shù)據(jù)管理,儀表價格昂貴、測試成本高。致遠電子面向汽車熱管理應用推出溫度采集器ZAD2108、CAN記錄儀和ZWS云平臺的系統(tǒng)解決方案。
ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器,測溫范圍為-200~1360℃,精度可達0.02%±0.3℃,每通道速率100SPS,具備IP54防護等級。產(chǎn)品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊,并支持TF-Card本地數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)記錄,可有效保障測試數(shù)據(jù)的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發(fā)數(shù)據(jù),實現(xiàn)多通道溫度實時監(jiān)測,可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。
ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器,測溫范圍為-200~1360℃,精度可達0.02%±0.3℃,每通道速率100SPS,具備IP54防護等級。產(chǎn)品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊,并支持TF-Card本地數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)記錄,可有效保障測試數(shù)據(jù)的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發(fā)數(shù)據(jù),實現(xiàn)多通道溫度實時監(jiān)測,可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。
今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的WiFi功能來搭建一個測試環(huán)境。首先準備好以下設備:熱電偶線纜、ZAD2108、TF卡。首先連接天線,插入TF卡,插入熱電偶線纜,再接入3P電源線,然后打開電腦搜索連接2.4GWiFi,打開電腦藍牙,解壓上位機軟件,打開bin文件夾運行ZAD_kit.exe軟件。
今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的CAN接口來搭建一個測試環(huán)境。首先準備好以下設備:熱電偶線纜、ZAD2108、USBCAN卡、TF卡,首先連接天線,插入TF卡,連接CAN盒的4P CAN線,插入3P電源線,指示燈紅燈亮接入CAN盒的USB線,連接電腦。
電池熱失控測試是電池安全性測試的重要一環(huán),在測試過程中電池會急劇升溫,甚至起火并產(chǎn)生大量的有毒煙霧。實驗結束后,排氣系統(tǒng)會啟動排出氣體,如果火勢過大,防爆實驗室的消防系統(tǒng)會啟動噴淋滅火。這個過程中帶來了幾個挑戰(zhàn),一個是電池急劇升溫,需要高速率溫度采集捕捉溫度曲線,二是有毒氣體在實驗室內(nèi)殘留,長期吸入可能影響工程師的健康狀況,三是測溫儀器可能因消防噴淋而進水,導致設備損壞。致遠電子為電池熱失控測試提供ZAD2108溫度采集器可有效應對以上挑戰(zhàn)。
鋰電池作為新能源行業(yè)的重要組成部分,廣泛應用在儲能系統(tǒng)、電動汽車、電船等行業(yè)中,出于安全考慮,鋰電池的高低溫測試是不可或缺的一環(huán)。電池的傳統(tǒng)測試方案中,通常采用昂貴的測溫儀器進行測量,通過以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X中,在汽車電池、儲能電池系統(tǒng)等測試中,測溫儀器放置在高低溫箱外部,儀器到電池的熱電偶線長可能達到5~15米,布線過程嚴重影響測試效率。本期視頻給大家介紹致遠電子為電池測試提供的新解決方案。
ZAD2108標準連接器,鏈接便利,本地存儲,保障數(shù)據(jù),寬壓供電支持CAN/RS-485通訊,防塵防水,IP54,DIN導軌,安裝方便,斷線檢測,異常提醒,寬溫工作,穩(wěn)定可靠,無線傳輸,遠程監(jiān)測,就近布置,簡化布線。
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