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  • 邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)功能剖析2

    GCOM80-2NET-E的8中工作模式都有哪些特點(diǎn),哪種更適合你,我們一起來看看。當(dāng)使用MQTT透?jìng)鲿r(shí)應(yīng)用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖所示,用戶通過串口RS485發(fā)送消息數(shù)據(jù)給網(wǎng)關(guān),網(wǎng)關(guān)講消息數(shù)據(jù)發(fā)布到MQTT服務(wù)器,網(wǎng)關(guān)訂閱接收MQTT服務(wù)器的消息并通過RS485發(fā)送給用戶,各種工作模式的特點(diǎn)在本期視頻中有詳細(xì)的介紹。

    GCOM80-2NET-E

    2024-12-12

  • 邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)功能剖析1

    GCOM80-2NET-E是致遠(yuǎn)電子推出的一款高性能工業(yè)級(jí)邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品,外設(shè)資源為8路RS485接口,各通道3500V獨(dú)立隔離耐壓設(shè)計(jì),波特率最高支持2Mbps,2路百兆以太網(wǎng)接口,支持工作模式有級(jí)聯(lián)、冗余、獨(dú)立三種,供電范圍為9~36V,電源采用1500V隔離耐壓設(shè)計(jì),1路type-c配置調(diào)試接口,1個(gè)一鍵復(fù)位按鈕,12個(gè)信號(hào)指示燈,另外電源和RS485端子使用螺帽端子可保證線序級(jí)端子穩(wěn)定連接。GCOM80-2NET-E具備8中工作模式,每個(gè)工作模式獨(dú)特的用法可滿足用戶不同的應(yīng)用場(chǎng)景需求。

    GCOM80-2NET-E

    2024-12-11

  • 如何用插板式帶殼DO模組驅(qū)動(dòng)16組燈泡

    插板式帶殼DO模組如何驅(qū)動(dòng)16組燈泡,接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好相關(guān)測(cè)試的產(chǎn)品,在分線底板上從左到右依次插入1個(gè)EtherCAT供電與耦合器模組,1個(gè)16通道DO模組,按分線底板的接線表把16組燈泡接到插板式帶殼DO模組的16個(gè)輸出腳,用網(wǎng)線連接耦合器的IN口和主站,連接并部署到TwinCAT主站編寫程序,把16個(gè)DO通道設(shè)置為有效輸出,16組燈泡點(diǎn)亮。

    ZDM-E1600

    2024-12-10

  • 全國產(chǎn)化UART/SPI轉(zhuǎn)雙路隔離CANFD芯片

    CSM430B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員,該款芯片搭載ZLG自主研發(fā)的電源芯片,信號(hào)隔離芯片和CANFD收發(fā)器芯片,客戶只需要通過SPI/UART等接口與CSM430B進(jìn)行連接,即可擴(kuò)展出兩路CANFD接口。CSM430B封裝為DFN22,整體尺寸小巧,初次級(jí)隔離耐壓為3500VDC,兩路CANFD接口隔離耐壓為2500VDC,且可以在-40℃~105℃的環(huán)境下正常工作,該款芯片UART波特率最高支持7Mbps,SPI波特率最高支持6Mbps。

    CSM430B

    2024-12-09

  • 全國產(chǎn)化的UART/SPI轉(zhuǎn)CANFD芯片

    CSM431B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員,與CANFD收發(fā)器配合后通過UART/SPI最多可以擴(kuò)展出兩路CANFD接口,通過用戶手冊(cè)我們了解到該芯片支持五種工作模式,軟件方賣弄主要支持一下兩種轉(zhuǎn)換方式:1.自定義協(xié)議轉(zhuǎn)換,2.自定義帶校驗(yàn)轉(zhuǎn)換。

    CSM431B

    2024-11-27

  • 常規(guī)Modbus設(shè)備如何接入DeviceNet主控網(wǎng)絡(luò)

    地鐵空調(diào)水群控系統(tǒng)設(shè)立于每個(gè)地鐵車站,它以PLC作為主控,通過對(duì)冷水機(jī)組、冷凍泵、冷水泵、冷卻塔等設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及群體控制從而達(dá)到整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)高效且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行目的。目前國內(nèi)某地鐵群控系統(tǒng),主控采用羅克韋爾PLC走DeviceNet通訊協(xié)議,系統(tǒng)大部分設(shè)備可直接接入PLC系統(tǒng),然而冷水機(jī)組控制柜的PLC卻采用西門子S7-200作為主控,通訊方式為Modbus。我們知道這樣冷水機(jī)組是無法直接接入DeviceNet群控系統(tǒng)的,若想高效、便捷的解決以上問題可采用PXB-6022D網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。

    PXB-6022D

    2024-11-21

  • 如何實(shí)現(xiàn)DeviceNet焊機(jī)接入機(jī)器人控制系統(tǒng)

    焊接機(jī)器人是從事自動(dòng)化焊接的工業(yè)機(jī)器人,可以有效促進(jìn)工作人員遠(yuǎn)離有害氣體、熱輻射及強(qiáng)光環(huán)境同時(shí)可高效保證穩(wěn)定且可靠的焊接質(zhì)量,廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)、金屬加工、工業(yè)容器制造等行業(yè)。該系統(tǒng)主要由工業(yè)機(jī)器人和焊接設(shè)備兩部分組成,機(jī)器人的作用在于使焊接槍相對(duì)于工件的運(yùn)動(dòng)既能滿足焊縫軌跡又能滿足焊接速度及焊槍姿態(tài)的要求,主要由機(jī)器人本體和機(jī)器人控制系統(tǒng)組成。而焊接設(shè)備主要使焊材按需融化并實(shí)現(xiàn)工件的焊接,主要由焊接、送絲機(jī)、焊槍等設(shè)備組成。具體如何實(shí)現(xiàn)DeviceNet焊機(jī)接入機(jī)器人控制系統(tǒng),視頻會(huì)給大家詳解。

    PXB-8022M

    2024-11-20

  • 揭秘高性能EtherCAT轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器

    PXB-8020是一款EtherCAT轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器,無需編程僅需簡(jiǎn)單配置即可實(shí)現(xiàn)EtherCAT從站魚CAN/CANFD之間高速穩(wěn)定的協(xié)議轉(zhuǎn)換。在EtherCAT接口方面支持設(shè)定RxPDOs和TxPDOs數(shù)目,最大支持254字節(jié),可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景靈活設(shè)定PDO大小。在CAN接口方面,CAN波特率最高支持1Mbps,CANFD仲裁段波特率最高支持1Mbps,數(shù)據(jù)段最高支持5Mbps,支持自定義波特率,發(fā)送報(bào)文支持定幀id、幀類型和CAN類型,支持豐富的CAN報(bào)文發(fā)送類型和操作模式。

    PXB-8020

    2024-11-15

  • 整車數(shù)據(jù)記錄與溫度采集也能同步?

    國內(nèi)新能源汽車發(fā)展中各大車廠群雄逐鹿,皆是欣欣向榮的一番景象,良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然有淘汰,某些新勢(shì)力車企已逐步敗下陣來。個(gè)人認(rèn)為車輛和車廠能否受到市場(chǎng)認(rèn)可,除了價(jià)格、舒適性、品牌力之余安全性和可靠性更是用戶備受關(guān)注的點(diǎn),這也不難說明為什么越來越多車廠在汽車研發(fā)階段更注重各類臺(tái)架測(cè)試和路試測(cè)試了。

    CANFDDTU-2400EWGRZAD2116

    2024-11-13

  • 車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)要怎么分析?

    上一期我們講了單組車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)如何查看,那么多組車載以太網(wǎng)ECU我要如何實(shí)現(xiàn)查看和分析呢?當(dāng)前測(cè)試臺(tái)架中往往是堆疊了一大批ip地址相同的車載以太網(wǎng)主/從ECU設(shè)備,主機(jī)廠需要對(duì)這類車載ECU進(jìn)行長(zhǎng)期的測(cè)試,確保其功能性、穩(wěn)定性和安全性。但是同時(shí)對(duì)多個(gè)相同ip進(jìn)行測(cè)試刷寫本身就是個(gè)難題,因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)根本無法識(shí)別和區(qū)分相同ip的多個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,會(huì)導(dǎo)致上位機(jī)軟件在進(jìn)行并行通訊和數(shù)據(jù)交換時(shí)遇到障礙。針對(duì)此類情況,有傳統(tǒng)和現(xiàn)實(shí)解決方案。

    VBNET-4302

    2024-11-12

  • 車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)要怎么查看?

    最近在和很多車廠同行交流過程中聽到很多的疑問就是:我怎么才能抓到我車載以太網(wǎng)ECU的數(shù)據(jù)?每當(dāng)此時(shí)腦海里總會(huì)浮出兩種思考,隨著汽車電子的發(fā)展,車內(nèi)ECU數(shù)據(jù)持續(xù)增加,帶寬需求也在不斷增長(zhǎng),車載以太網(wǎng)會(huì)不會(huì)成為汽車總線的主干網(wǎng)呢?

    VBNET-1GU

    2024-11-11

  • 如何實(shí)現(xiàn)EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen主站(下)

    上一期視頻我們展示了如何使用PXB-8021M進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,本期我們將利用PXB-8021M來驅(qū)動(dòng)CANopen伺服電機(jī)啟動(dòng)和停止。

    PXB-8021MUSBCANFD-200U

    2024-11-08

GCOM80-2NET-E的8中工作模式都有哪些特點(diǎn),哪種更適合你,我們一起來看看。當(dāng)使用MQTT透?jìng)鲿r(shí)應(yīng)用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖所示,用戶通過串口RS485發(fā)送消息數(shù)據(jù)給網(wǎng)關(guān),網(wǎng)關(guān)講消息數(shù)據(jù)發(fā)布到MQTT服務(wù)器,網(wǎng)關(guān)訂閱接收MQTT服務(wù)器的消息并通過RS485發(fā)送給用戶,各種工作模式的特點(diǎn)在本期視頻中有詳細(xì)的介紹。
GCOM80-2NET-E是致遠(yuǎn)電子推出的一款高性能工業(yè)級(jí)邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品,外設(shè)資源為8路RS485接口,各通道3500V獨(dú)立隔離耐壓設(shè)計(jì),波特率最高支持2Mbps,2路百兆以太網(wǎng)接口,支持工作模式有級(jí)聯(lián)、冗余、獨(dú)立三種,供電范圍為9~36V,電源采用1500V隔離耐壓設(shè)計(jì),1路type-c配置調(diào)試接口,1個(gè)一鍵復(fù)位按鈕,12個(gè)信號(hào)指示燈,另外電源和RS485端子使用螺帽端子可保證線序級(jí)端子穩(wěn)定連接。GCOM80-2NET-E具備8中工作模式,每個(gè)工作模式獨(dú)特的用法可滿足用戶不同的應(yīng)用場(chǎng)景需求。
插板式帶殼DO模組如何驅(qū)動(dòng)16組燈泡,接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好相關(guān)測(cè)試的產(chǎn)品,在分線底板上從左到右依次插入1個(gè)EtherCAT供電與耦合器模組,1個(gè)16通道DO模組,按分線底板的接線表把16組燈泡接到插板式帶殼DO模組的16個(gè)輸出腳,用網(wǎng)線連接耦合器的IN口和主站,連接并部署到TwinCAT主站編寫程序,把16個(gè)DO通道設(shè)置為有效輸出,16組燈泡點(diǎn)亮。
CSM430B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員,該款芯片搭載ZLG自主研發(fā)的電源芯片,信號(hào)隔離芯片和CANFD收發(fā)器芯片,客戶只需要通過SPI/UART等接口與CSM430B進(jìn)行連接,即可擴(kuò)展出兩路CANFD接口。CSM430B封裝為DFN22,整體尺寸小巧,初次級(jí)隔離耐壓為3500VDC,兩路CANFD接口隔離耐壓為2500VDC,且可以在-40℃~105℃的環(huán)境下正常工作,該款芯片UART波特率最高支持7Mbps,SPI波特率最高支持6Mbps。
CSM431B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員,與CANFD收發(fā)器配合后通過UART/SPI最多可以擴(kuò)展出兩路CANFD接口,通過用戶手冊(cè)我們了解到該芯片支持五種工作模式,軟件方賣弄主要支持一下兩種轉(zhuǎn)換方式:1.自定義協(xié)議轉(zhuǎn)換,2.自定義帶校驗(yàn)轉(zhuǎn)換。
地鐵空調(diào)水群控系統(tǒng)設(shè)立于每個(gè)地鐵車站,它以PLC作為主控,通過對(duì)冷水機(jī)組、冷凍泵、冷水泵、冷卻塔等設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及群體控制從而達(dá)到整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)高效且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行目的。目前國內(nèi)某地鐵群控系統(tǒng),主控采用羅克韋爾PLC走DeviceNet通訊協(xié)議,系統(tǒng)大部分設(shè)備可直接接入PLC系統(tǒng),然而冷水機(jī)組控制柜的PLC卻采用西門子S7-200作為主控,通訊方式為Modbus。我們知道這樣冷水機(jī)組是無法直接接入DeviceNet群控系統(tǒng)的,若想高效、便捷的解決以上問題可采用PXB-6022D網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。
焊接機(jī)器人是從事自動(dòng)化焊接的工業(yè)機(jī)器人,可以有效促進(jìn)工作人員遠(yuǎn)離有害氣體、熱輻射及強(qiáng)光環(huán)境同時(shí)可高效保證穩(wěn)定且可靠的焊接質(zhì)量,廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)、金屬加工、工業(yè)容器制造等行業(yè)。該系統(tǒng)主要由工業(yè)機(jī)器人和焊接設(shè)備兩部分組成,機(jī)器人的作用在于使焊接槍相對(duì)于工件的運(yùn)動(dòng)既能滿足焊縫軌跡又能滿足焊接速度及焊槍姿態(tài)的要求,主要由機(jī)器人本體和機(jī)器人控制系統(tǒng)組成。而焊接設(shè)備主要使焊材按需融化并實(shí)現(xiàn)工件的焊接,主要由焊接、送絲機(jī)、焊槍等設(shè)備組成。具體如何實(shí)現(xiàn)DeviceNet焊機(jī)接入機(jī)器人控制系統(tǒng),視頻會(huì)給大家詳解。
PXB-8020是一款EtherCAT轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器,無需編程僅需簡(jiǎn)單配置即可實(shí)現(xiàn)EtherCAT從站魚CAN/CANFD之間高速穩(wěn)定的協(xié)議轉(zhuǎn)換。在EtherCAT接口方面支持設(shè)定RxPDOs和TxPDOs數(shù)目,最大支持254字節(jié),可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景靈活設(shè)定PDO大小。在CAN接口方面,CAN波特率最高支持1Mbps,CANFD仲裁段波特率最高支持1Mbps,數(shù)據(jù)段最高支持5Mbps,支持自定義波特率,發(fā)送報(bào)文支持定幀id、幀類型和CAN類型,支持豐富的CAN報(bào)文發(fā)送類型和操作模式。
國內(nèi)新能源汽車發(fā)展中各大車廠群雄逐鹿,皆是欣欣向榮的一番景象,良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然有淘汰,某些新勢(shì)力車企已逐步敗下陣來。個(gè)人認(rèn)為車輛和車廠能否受到市場(chǎng)認(rèn)可,除了價(jià)格、舒適性、品牌力之余安全性和可靠性更是用戶備受關(guān)注的點(diǎn),這也不難說明為什么越來越多車廠在汽車研發(fā)階段更注重各類臺(tái)架測(cè)試和路試測(cè)試了。
上一期我們講了單組車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)如何查看,那么多組車載以太網(wǎng)ECU我要如何實(shí)現(xiàn)查看和分析呢?當(dāng)前測(cè)試臺(tái)架中往往是堆疊了一大批ip地址相同的車載以太網(wǎng)主/從ECU設(shè)備,主機(jī)廠需要對(duì)這類車載ECU進(jìn)行長(zhǎng)期的測(cè)試,確保其功能性、穩(wěn)定性和安全性。但是同時(shí)對(duì)多個(gè)相同ip進(jìn)行測(cè)試刷寫本身就是個(gè)難題,因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)根本無法識(shí)別和區(qū)分相同ip的多個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,會(huì)導(dǎo)致上位機(jī)軟件在進(jìn)行并行通訊和數(shù)據(jù)交換時(shí)遇到障礙。針對(duì)此類情況,有傳統(tǒng)和現(xiàn)實(shí)解決方案。
最近在和很多車廠同行交流過程中聽到很多的疑問就是:我怎么才能抓到我車載以太網(wǎng)ECU的數(shù)據(jù)?每當(dāng)此時(shí)腦海里總會(huì)浮出兩種思考,隨著汽車電子的發(fā)展,車內(nèi)ECU數(shù)據(jù)持續(xù)增加,帶寬需求也在不斷增長(zhǎng),車載以太網(wǎng)會(huì)不會(huì)成為汽車總線的主干網(wǎng)呢?
上一期視頻我們展示了如何使用PXB-8021M進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,本期我們將利用PXB-8021M來驅(qū)動(dòng)CANopen伺服電機(jī)啟動(dòng)和停止。
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